Invitation To Bid ( ITB, Tender Notice)

transport 110kV MBA transformer

    Watching    
Project Contractor selection plan Tender notice Bid Opening Result Bid award
Find: 08:19 14/07/2023
Notice Status
Published
Category
Non-Consulting
Name of project
Transport package of MBA110kV SCL item: Repair of 40MVA T2 transformer of Nghia Dan substation to serve energizing at Sam Son 2 110kV substation
Bidding package name
transport 110kV MBA transformer
Contractor Selection Plan ID
Spending category
Mandatory spending
Domestic/ International
Domestic
Capital source details
Major repair capital in 2023
Range
Within the scope of the Law on Bidding
Contractor selection method
Single Stage Single Envelope
Contract Type
All in One
Contract Period
To view full information, please Login or Register
Contractor selection methods
Open bidding
Contract Execution Location
Time of bid closing
09:00 27/07/2023
Validity of bid documents
70 days
Business lines
Approval ID
19212/QĐ-PCTH
Approval date
13/07/2023 00:00
Approval Authority
Công ty Điện lực Thanh Hóa
Approval Documents

Downloading files directly on the new Public Procurement System requires a computer using the Windows operating system and needs to install Client Agent software (Linux and MacOS cannot download Client software yet). ). Therefore, to be able to download files on smartphones, tablets or computers using operating systems other than Windows, you need to use our DauThau.info.
Our system will help you download files faster, on any device without installing Client Agent. To download, please Login or Register

File can only be downloaded on Windows computers using Agent, please see instructions here!!
In case it is discovered that the BMT does not fully attach the E-HSMT file and design documents, the contractor is requested to immediately notify the Investor or the Authorized Person at the address specified in Chapter II-Data Table in E- Application form and report to the Procurement News hotline: 02437.686.611

Participating in tenders

Bidding form
Online
Tender documents submission start from
08:19 14/07/2023
to
09:00 27/07/2023
Document Submission Fees
330.000 VND
Location for receiving E-Bids
To view full information, please Login or Register

Bid award

Bid opening time
09:00 27/07/2023
Bid opening location
https://muasamcong.mpi.gov.vn
Price Tender value
To view full information, please Login or Register
Amount in text format
To view full information, please Login or Register
Estimated Tender value
Bid Opening Result
No results. Upgrade to a VIP1 account to receive email notifications as soon as the results are posted.
Bid award
No results. Upgrade to a VIP1 account to receive email notifications as soon as the results are posted.

Bid Security

Notice type
Commitment
Bid security amount
9.000.000 VND
Amount in words
Nine million dong

Tender Invitation Information

Downloading files directly on the new Public Procurement System requires a computer using the Windows operating system and needs to install Client Agent software (Linux and MacOS cannot download Client software yet). ). Therefore, to be able to download files on smartphones, tablets or computers using operating systems other than Windows, you need to use our DauThau.info.
Our system will help you download files faster, on any device without installing Client Agent.
To download, please Login or Register

File can only be downloaded on Windows computers using Agent, please see instructions here!!
In case it is discovered that the BMT does not fully attach the E-HSMT file and design documents, the contractor is requested to immediately notify the Investor or the Authorized Person at the address specified in Chapter II-Data Table in E- Application form and report to the Procurement News hotline: 02437.686.611

List of goods:

Form No. 01D. Goods list (applied for fixed-price contracts):

Number Category Amount Calculation Unit Description Execution location since date The latest delivery date Note
1 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Kích kéo, xếp dỡ thủ công thân MBA tại trạm 110kV Nghĩa Đàn: Kích kéo thủ công thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện) từ vị trí đặt máy đến vị trí đỗ xe rơ moóc, trọng lượng 69,6 tấn, cự ly tạm tính 30 m 1 MBA Theo quy định tại Chương V
2 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Kích kéo, xếp dỡ thủ công thân MBA tại trạm 110kV Nghĩa Đàn: Trong lúc kéo thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện) (trọng lượng 69,6 tấn), phải xoay 1 lần 90 độ tương đương với cự ly vận chuyển 10 m 1 MBA Theo quy định tại Chương V Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An 15
3 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Kích kéo, xếp dỡ thủ công thân MBA tại trạm 110kV Nghĩa Đàn: Kích thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện), trọng lượng 69,6 tấn, lên cao 1,2 m đưa lên Xe rơ moóc (Để vận chuyển từ TBA 110kV Nghĩa Đàn đến nơi sửa chữa) 1 MBA Theo quy định tại Chương V Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An 15
4 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Kích kéo, xếp dỡ thủ công thân MBA tại trạm 110kV Nghĩa Đàn: Chi phí kê lót chống nghiêng lật khi kích kéo, xếp dỡ thủ công 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An 15
5 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Tại nơi sửa chữa: Hạ xuống thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện), trọng lượng 69,6 tấn, từ trên Xe rơ moóc cao 1,2 m xuống đất 1 MBA Theo quy định tại Chương V Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An 15
6 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Tại nơi sửa chữa: Kích kéo thủ công thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện) từ vị trí hạ đến vị trí sửa chữa, trọng lượng 69,6 tấn, cự ly vận chuyển tạm tính 20 m 1 MBA Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa 15
7 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Tại nơi sửa chữa: Trong lúc kéo MBA 40 MVA (Bao gồm phụ kiện) (trọng lượng 69,6 tấn), phải xoay 1 lần 90 độ tương đương với cự ly vận chuyển 10 m 1 MBA Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa 15
8 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Tại nơi sửa chữa: Chi phí kê lót chống nghiêng lật khi kích kéo, xếp dỡ thủ công 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa 15
9 Vận chuyển MBAT2-40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn-Nơi sửa chữa:Vận chuyển MBA-vận chuyển phụ kiện đi kèm theo thân MBA:Sử dụng 1 xe ô tô sơ mi loại 15 tấn để vận chuyển hết số phụ kiện cồng kềnh đi kèm thân MBA từ TBA 110kV Nghĩa Đàn đến nơi sửa chữa, trọng lượng 11,9 tấn, cự ly tạm tính là 220 km 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa 15
10 Vận chuyển MBAT2-40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Vận chuyển MBA- vận chuyển phụ kiện đi kèm theo thân MBA: Huy động 1 xe ô tô loại 15 tấn để vận chuyển phụ kiện đi kèm thân MBA từ TBA110kV Nghĩa Đàn đến nơi sửa chữa, khi xong việc quay về),cự ly tạm tính là 220 km 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Từ Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An đến nơi sửa chữa 15
11 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Vận chuyển MBA- vận chuyển phụ kiện đi kèm theo thân MBA: Chi phí vé cầu đường 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Từ Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An đến nơi sửa chữa 15
12 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Vận chuyển MBA- vận chuyển phụ kiện đi kèm theo thân MBA: Kê lót chằng buộc, bảo vệ hàng khi vận chuyển bằng đường bộ (Tính 10% cước vận chuyển) 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Từ Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An đến nơi sửa chữa 15
13 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Vận chuyển MBA- vận chuyển phụ kiện đi kèm theo thân MBA: Sử dụng 2 ca cẩu 10t để cẩu hàng tại TBA 110kV Nghĩa Đàn và hạ hàng tại nơi sửa chữa 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Từ Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An đến nơi sửa chữa 15
14 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Vận chuyển MBA- vận chuyển thân MBA: Sử dụng đầu kéo và kéo moóc chuyên dùng để vận chuyển thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện), trọng lượng 69,6 tấn từ TBA 110kV Nghĩa Đàn đến nơi sửa chữa. Cự ly vận chuyển tạm tính là 220 km 1 MBA Theo quy định tại Chương V Từ Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An đến nơi sửa chữa 15
15 Vận chuyển MBAT2-40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn-Nơi sửa chữa:Vận chuyển MBA-vận chuyển thân MBA:Huy động đầu kéo và moóc chuyên dùng để vận chuyển thân MBA 40 MVA(Không bao gồm phụ kiện)từ TBA 110kV Nghĩa Đàn đến nơi sửa chữa. Làm xong việc quay về.Cự ly huy động tạm tính là 298 km 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Từ Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An đến nơi sửa chữa 15
16 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Vận chuyển MBA- vận chuyển thân MBA: Chi phí kê lót chống nghiêng lật, gia cố chằng buộc khi vận chuyển 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Từ Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An đến nơi sửa chữa 15
17 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Vận chuyển MBA- vận chuyển thân MBA: Chi phí vé cầu đường 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Từ Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An đến nơi sửa chữa 15
18 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Vận chuyển MBA- vận chuyển thân MBA: Chi phí áp tải bảo vệ khi vận chuyển bằng đường bộ 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Từ Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An đến nơi sửa chữa 15
19 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Chi phí khảo sát lập phương án khả thi (5%*A) 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Từ Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An đến nơi sửa chữa 15
20 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; Kích kéo, xếp dỡ thủ công thân MBA- Tại nơi sửa chữa: Kích kéo thủ công thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện) từ vị trí đặt máy đến vị trí đỗ xe rơ moóc, trọng lượng 69,6 tấn, cự ly tạm tính 20 m 1 MBA Theo quy định tại Chương V Từ Trạm 110kV Nghĩa Đàn, Nghệ An đến nơi sửa chữa 15
21 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; Kích kéo, xếp dỡ thủ công thân MBA- Tại nơi sửa chữa: Trong lúc kéo thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện) (trọng lượng 69,6 tấn), phải xoay 1 lần 90 độ tương đương với cự ly vận chuyển 10 m 1 MBA Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa 15
22 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; Kích kéo, xếp dỡ thủ công thân MBA- Tại nơi sửa chữa: Kích thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện), trọng lượng 69,6 tấn, lên cao 1,2 m đưa lên Xe rơ moóc (Để vận chuyển từ nơi sửa chữa đến TBA 110kV Sầm Sơn 2) 1 MBA Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa 15
23 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; Kích kéo, xếp dỡ thủ công thân MBA- Tại nơi sửa chữa: Chi phí kê lót chống nghiêng lật khi kích kéo, xếp dỡ thủ công 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
24 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; Kích kéo, xếp dỡ thủ công thân MBA- Tại trạm 110kV Sầm Sơn 2: Hạ xuống thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện), trọng lượng 69,6 tấn, từ trên Xe rơ moóc cao 1,2 m xuống đất 1 MBA Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
25 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; Kích kéo, xếp dỡ thủ công thân MBA- Tại trạm 110kV Sầm Sơn 2: Kích kéo thủ công thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện) từ vị trí hạ đến vị trí bệ vận hành, trọng lượng 69,6 tấn, cự ly vận chuyển tạm tính 10 m 1 MBA Theo quy định tại Chương V Trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
26 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; Kích kéo, xếp dỡ thủ công thân MBA- Tại trạm 110kV Sầm Sơn 2: Trong lúc kéo MBA 40 MVA (Bao gồm phụ kiện) (trọng lượng 69,6 tấn), phải xoay 1 lần 90 độ tương đương với cự ly vận chuyển 10 m 1 MBA Theo quy định tại Chương V Trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
27 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; Kích kéo, xếp dỡ thủ công thân MBA- Tại trạm 110kV Sầm Sơn 2: Chi phí kê lót chống nghiêng lật khi kích kéo, xếp dỡ thủ công 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
28 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; vận chuyển phụ kiện đi kèm theo thân MBA: Sử dụng 1 xe ô tô sơ mi loại 15 tấn để vận chuyển hết số phụ kiện cồng kềnh đi kèm thân MBA từ nơi sửa chữa đến trạm 110kV sầm Sơn 2, trọng lượng 11,9 tấn, cự ly vận chuyển tạm tính là 136 km 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
29 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; vận chuyển phụ kiện đi kèm theo thân MBA: Huy động 1 xe ô tô loại 15 tấn để vận chuyển phụ kiện đi kèm thân MBA từ nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2, khi xong việc quay về), cự ly huy động tạm tính là 136 km 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
30 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; vận chuyển phụ kiện đi kèm theo thân MBA: Chi phí vé cầu đường 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
31 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; vận chuyển phụ kiện đi kèm theo thân MBA: Kê lót chằng buộc, bảo vệ hàng khi vận chuyển bằng đường bộ (Tính 10% cước vận chuyển) 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
32 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; vận chuyển phụ kiện đi kèm theo thân MBA: Sử dụng 2 ca cẩu 10 t để cẩu hàng tại nơi sửa chữa và hạ hàng tại trạm 110kV Sầm Sơn 2 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
33 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; vận chuyển thân MBA: Sử dụng đầu kéo và kéo moóc chuyên dùng để vận chuyển thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện), trọng lượng 69,6 tấn từ nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2. Cự ly vận chuyển tạm tính là 136 km 1 MBA Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
34 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; vận chuyển thân MBA: Huy động đầu kéo và moóc chuyên dùng để vận chuyển thân MBA 40 MVA (Không bao gồm phụ kiện) từ nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2. Làm xong việc quay về. Cự ly huy động tạm tính là 219 km 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
35 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; vận chuyển thân MBA: Chi phí kê lót chống nghiêng lật, gia cố chằng buộc khi vận chuyển 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
36 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; vận chuyển thân MBA: Chi phí vé cầu đường 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
37 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ nơi sửa chữa- Trạm 110kV Sầm Sơn 2; vận chuyển thân MBA: Chi phí áp tải bảo vệ khi vận chuyển bằng đường bộ 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2 15
38 Vận chuyển MBAT2- 40MVA từ trạm 110kV Nghĩa Đàn- Nơi sửa chữa: Chi phí khảo sát lập phương án khả thi (5%*A) 1 T. Bộ Theo quy định tại Chương V Tại nơi sửa chữa đến trạm 110kV Sầm Sơn 2 15

Bidding party analysis

Data analysis results of DauThau.info software for bid solicitors THANH HOA POWER COMPANY - BRANCH OF NORTHERN POWER CORPORATION as follows:

  • Has relationships with 14 contractor.
  • The average number of contractors participating in each bidding package is: 0 contractors.
  • Proportion of bidding fields: Goods 12.12%, Construction 25.25%, Consulting 52.53%, Non-consulting 10.10%, Mixed 0%, Other 0%.
  • The total value according to the bidding package with valid IMP is: 27,705,894,062 VND, in which the total winning value is: 26,124,330,979 VND.
  • The savings rate is: 5.71%.
DauThau.info software reads from national bidding database

Utilities for you

Bidding information tracking
The Bid Tracking function helps you to quickly and promptly receive email notifications of changes to your bid package "transport 110kV MBA transformer". In addition, you will also receive notification of bidding results and contractor selection results when the results are posted to the system.
Receive similar invitation to bid by email
To be one of the first to be emailed to tender notices of similar packages: "transport 110kV MBA transformer" as soon as they are posted, sign up for DauThau.info's VIP 1 package .
Views: 0

Support and Error reporting

Support
What support do you need?
Reporting
Is there an error in the data on the page? You will be rewarded if you discover that the bidding package and KHLCNT have not met the online bidding regulations but DauThau.info does not warn or warns incorrectly.
You did not use the site, Click here to remain logged. Timeout: 60 second